Våre Veger
22.06.2023
Det finnes enklere måter å bygge bruer på, men entreprenøren liker utfordringer. På Nydalsbrua over Nidelven påtok Skanska seg ekstra store ambisjoner.
MED KLARE KRAV fra Statsforvalteren om å ikke sette en eneste konstruksjon ut i den lakseførende Nidelva, kombinert med et ønske om å ikke bygge et for ruvende tårn, fremstår Nydalsbrua på en måte som sikrer den trygg plass blant trønderhovedstadens landemerker.
Det 55 meter høye brutårnet lener seg innover mot Byåsen og faller diskret inn i landskapet uten å forstyrre sikten ned mot Nidarosdomen.
Tunnel under Byåsen
Forankringen til kablene er satt mellom de to tunnelløpene inne i fjellet, og dermed var det praktisk å drive de første 77 metrene av tunnelen som med tiden skal lede trafikken gjennom Byåsen.
Så langt har ikke resten av den to kilometer lange Byåstunnelen vært finansiert, men i midten av mai foreslo Samferdselsdepartementet etter ønske fra Trondheim kommune og Trøndelag fylkeskommune å utvide innkrevingsperioden i Miljøpakke Trondheim, slik at Byåstunnelen nå blir finansiert.
Erstattes av trafikkmaskin
Prosjektets hovedmisjon har vært å løse korken på riksvei 706 Oslovegen. Trafikken hadde for lengst sprengt kapasiteten på den gamle Sluppen-brua, slik at lysregulering har vært påkrevd. Påkjøringen er rettvinklet, og brua er for smal til at to tyngre kjøretøy kan møtes
Gå til medietDet 55 meter høye brutårnet lener seg innover mot Byåsen og faller diskret inn i landskapet uten å forstyrre sikten ned mot Nidarosdomen.
Tunnel under Byåsen
Forankringen til kablene er satt mellom de to tunnelløpene inne i fjellet, og dermed var det praktisk å drive de første 77 metrene av tunnelen som med tiden skal lede trafikken gjennom Byåsen.
Så langt har ikke resten av den to kilometer lange Byåstunnelen vært finansiert, men i midten av mai foreslo Samferdselsdepartementet etter ønske fra Trondheim kommune og Trøndelag fylkeskommune å utvide innkrevingsperioden i Miljøpakke Trondheim, slik at Byåstunnelen nå blir finansiert.
Erstattes av trafikkmaskin
Prosjektets hovedmisjon har vært å løse korken på riksvei 706 Oslovegen. Trafikken hadde for lengst sprengt kapasiteten på den gamle Sluppen-brua, slik at lysregulering har vært påkrevd. Påkjøringen er rettvinklet, og brua er for smal til at to tyngre kjøretøy kan møtes
