Samferdsel
31.01.2022
Vi har merket oss Torkel Bjørnskaus innlegg i Nordre Aker Budstikke og på TØI sine nettsider, hvor han lener seg på tall fra Oslo skadelegevakt,
TØI-forskeren lener seg på tall fra Oslo skadelegevakt, og argumenterer for at opphøyde sykkelfelt bidrar til økt ulykkesrisiko og ikke er en god nok løsning for syklister.
Les merSelv om Bjørnskau tar opp flere relevante problemstillinger mener vi at han trekker forhastede konklusjoner og ikke har belegg for å konkludere som han gjør. Bjørnskau overser også en rekke andre faktorer som er viktig for å kunne vurdere om opphøyde sykkelfelt er en gunstig løsning i trafikkerte gater.
Hvordan skal vi prioritere i arbeid med sikkerhet?
I sine innlegg argumenterer Bjørnskau mot opphøyde sykkelfelt med at det skjer flere eneulykker på sykkel enn det er ulykker som følge av konflikt med bil, og at kantsteiner og nivåforskjeller utgjør en ulykkesrisiko for myke trafikanter. Videre hevder han at syklister overdriver risikoen knyttet til kollisjon med bil, og ignorerer risikoen for eneulykker.
Vi mener
