Våre Veger
23.03.2023
20. september i fjor skulle det være ferdig. Nå er det like før Haukelifjelltunnelen er ferdig testet, og endelig sluttstrek er satt.
I JANUAR 2020 ble oppdraget lyst ut, og i april var det klart at Bertelsen og Garpestad fikk oppdraget med å ruste opp rundt 7,8 tunnelkilometre på E134 over Haukelifjell. I konkurranse med tre andre entreprenører fikk de oppdraget med et tilbud på 345 millioner kroner.
Tunnelprosjektet har gått over tre sesonger og skulle være ferdig 30. september 2022.
Det er to tunneler, Vågslid og Haukeli, som skal oppgraderes, i tillegg til Svandalsflona skredoverbygg.
Vågslitunnelen (1643 meter) Haukelitunnelen (5692 meter) og Svandalsflona skredoverbygg (520 meter) på E134 i Vinje og Odda kommuner.
En langvarig historie
Det hele kan trygt kalles et ekstremt prosjekt i uvanlige omgivelser. Sesongen for arbeid med tunnelene har gått fra 15. juni til 15. oktober, med omkjøring på gamle
Gå til medietTunnelprosjektet har gått over tre sesonger og skulle være ferdig 30. september 2022.
Det er to tunneler, Vågslid og Haukeli, som skal oppgraderes, i tillegg til Svandalsflona skredoverbygg.
Vågslitunnelen (1643 meter) Haukelitunnelen (5692 meter) og Svandalsflona skredoverbygg (520 meter) på E134 i Vinje og Odda kommuner.
En langvarig historie
Det hele kan trygt kalles et ekstremt prosjekt i uvanlige omgivelser. Sesongen for arbeid med tunnelene har gått fra 15. juni til 15. oktober, med omkjøring på gamle
