Samferdsel
11.05.2016
Regjeringen markedsfører selskapsetableringen med at vegbyggingen skal skje raskere, men godtgjør ikke med hvilke mekanismer dette vil skje, skriver Arvid Strand i denne kommentaren.
Etter det jeg kan se, er det en politisk overdrivelse å påstå at veireformen er tilstrekkelig klarlagt, skriver Arvid Strand. Illustrasjonsfoto: F. Dahl Utbyggingsselskapet Nye veier AS er et politisk påfunn markedsført med slagordet mer veg for pengene, eller, mer utfyllende, helhetlig, sammenhengende og rasjonell utbygging [1].
Les merReformen ble lansert som del av regjeringsplattformen høsten 2013, og det foreligger ingen dokumentasjon på at den institusjonelle nyskapningen vil ha konsekvenser i tråd med slagordene.
Det var tydeligvis viktigere for den blå-blå regjeringen og samferdselsministeren å få selskapet etablert enn å sørge for at beslutningsgrunnlaget var i overensstemmelse med Finansdepartementets KS1-regime, hvor det heter at den faglige kvaliteten på beslutningsunderlaget skal være tilfredsstillende før det oversendes til politisk behandling.
Det er ikke noe nytt at politiske beslutninger med stor rekkevidde ikke følger opp dette kravet, og jeg vil mene at meldingen til Stortinget (24, 2014 2015) om det nye veiselskapet med letthet faller inn
