Skal vi bry oss om utslipp utenlands?

Samferdsel 15.10.2019

Lasse Fridstrøm Seniorforsker, Transportøkonomisk institutt (TØI)

Skal norsk klimapolitikk ta hensyn til utslipp utenlands? Svaret er nei dersom utslippet omfattes av et annet lands klimaforpliktelser, men kanskje ja dersom det er snakk om «herreløst» utslipp utenfor ethvert lands jurisdiksjon.

Mange har vært opptatt av at produksjon av elbiler kan medføre større klimagassutslipp enn produksjon av bensin- og dieselbiler (Hawkins m. fl. 2012, Ellingsen m. fl. 2017). Årsaken er primært at litium-ione-batteriene må produseres i rom med ekstremt lav luftfuktighet. Å skape slike tørr-rom er energikrevende, særlig dersom klimaet på stedet er fuktig.

Dersom strømforsyningen på stedet i tillegg er basert på fossil varmekraft (kull, olje eller naturgass), blir klimagassutslippet regnet over hele produksjonskjeden ganske stort.

Det er ikke uvanlig å regne med dobbelt så høyt utslipp ved produksjon av en elbil som for en tilsvarende bensinbil. Livsløpsutslippet av klimagasser blir likevel vesentlig lavere for elbilen enn for bensinbilen.

Nærmere 90 prosent av bensinbilens klimagassutslipp skyldes nemlig forbrenning av drivstoff. Miotti m. fl. (2016) b

Les mer