Samferdsel
11.11.2016
En ny og stor datainnsamling i regi av TØI bekrefter hypotesen om at hastigheten man sykler med avhenger av både personegenskaper, reisehensikt, infrastruktur, topografi og type sykkel.
All den innsamlede informasjonen i TØI-prosjektet kan være nyttig for transportplanlegging og for samfunnsøkonomiske analyser, skriver artikkelforfatterne. Bildet er fra "Tour de Finance" ved Vækerø. Foto: Are Wormnes Datainnsamlingen ble foretatt i Oslo. Blant det den viser:
Les merHastigheten med elsykkel er målt til å være i gjennomsnitt 1,3 km/t høyere enn med vanlig sykkel, i bratte oppoverbakker øker forskjellen til rundt 3 km/t.
Menn sykler i gjennomsnitt raskere enn kvinner, men variasjonen er stor innenfor begge kjønn.
For vanlig sykkel ligger den målte gjennomsnittsfarten for hele Oslo på rundt 16,3 km/t, mens den på den såkalte Tour de Finance -strekningen (Lysaker Aker Brygge) ligger på om lag 22,3 km/t.
GPS-d
