Våre Veger
23.03.2023
Med sine 13 kilometer mellom Stavanger og Sandnes, blir sykkelekspressveien en av Nordens lengste i sitt slag. Denne våren står nye 1700 meter klar for tråkkende jærbuer, som den tredje delparsellen av til sammen syv.
PROSJEKTLEDER KARI SMÅDAL Turøy i Statens vegvesen forteller til Våre Veger at gjennomføringen av denne etappen har gått veldig greit, og at de har hatt et svært godt samarbeid med hovedentreprenøren Kruse Smith Anlegg. Med seg på laget har de hatt Stangeland Maskin som underentreprenør på grunnarbeider og veibygging, og Traftec på elektro.
Oppdraget har vært en totalentreprise, som innebærer at Kruse Smith både har prosjektert og bygget denne parsellen av Sykkelstamvegen med en total lengde på cirka 1700 meter. Veien er bygget med fire meter asfaltert bredde, og tillegg en asfaltert skulder på 0,25 meter på hver side. I tillegg har Kruse Smith bygget tre bruer, en over Hinnakrysset/Diagonalen, en over av- og påkjøringsramper i sør ved Nesbuveien og en over motorveien. Samt alt av grøfter, kummer, drenering, rør, mu
Gå til medietOppdraget har vært en totalentreprise, som innebærer at Kruse Smith både har prosjektert og bygget denne parsellen av Sykkelstamvegen med en total lengde på cirka 1700 meter. Veien er bygget med fire meter asfaltert bredde, og tillegg en asfaltert skulder på 0,25 meter på hver side. I tillegg har Kruse Smith bygget tre bruer, en over Hinnakrysset/Diagonalen, en over av- og påkjøringsramper i sør ved Nesbuveien og en over motorveien. Samt alt av grøfter, kummer, drenering, rør, mu
