Fagpressenytt

Forholdet til naboene er et av de viktigste hensynene byggeledelsen har å tenke på under drivingen av den 1,4 kilometer lange tunnelen som skal sluse gjennomgangstrafikken under sentrum. Tunnelen er det største og helt klart viktigste enkelttiltaket i vegpakken.

Harstad sentrum har en årsdøgntrafikk på mellom 15.000 og 17.000, og belastningen på byens vegnett har vært så stor at det i praksis har vært etableringsstopp for kjøpesentre og andre trafikkdrivende tiltak.

Den delvis bompengefinansierte bypakken var derfor en pille byens befolkning til slutt valgte å svelge, og resultatet lot ikke vente på seg: Reguleringsmyndighetene kunne endelig gi tommel opp for kjøpesenterutbygginger, næringsbygg og nye boligprosjekter i et omfang byen ikke har opplevd på flere tiår. Men dette bidro samtidig til økt trafikk i en allerede sprengt trafikkmaskin. Og her satte man altså i gang anleggsarbeid.

- Ja, sånn kan det sies. Og det var utfordrende å finne løsninger som gjorde det trygt for både kjørende, gående og anleggsarbeidere. Fellesnevneren bak at vi så langt har vært spart for ulykk