Våre Veger
21.11.2018
Er målet om at alle nye biler i Norge skal være utslippsfrie i 2025 realistisk? Det var hovedspørsmålet på OFVs politikerdebatt på Arendalsuka.
ÅRLIG SELGES DET mellom 40-50.000 elbiler i Norge, og målsettingen i 2025 er 150.000 med utgangspunkt i dagens nybilsalg.
- Vi kjenner alle en som står i en kø for å kjøpe elbil. I lys av dette: Er målet en utopi eller realisme? spurte debattleder og fagsjef i OFV, Karin Yrvin. I panelet satt stortingspolitikerne Terje Halleland (FrP) Ketil Kjenseth (V), Kirsti Leirtrø (A), Hans Fredrik Grøvan (KrF) og Stefan Heggelund (H).
BILPRODUSENTENE PÅ BALLEN
- Vi er helt avhengig av bilprodusentene for å nå målene. Alle er på ballen, og det ser ut som at det er realistisk, sa Arbeiderpartiets Kirsti Leirtrø.
Om det er lang vei å gå for å nå klimamålene på verdensbasis, var Venstres Ketil Kjenseth optimistisk i forhold til Norges retning.
- Jeg tror målene for 2025 er realistiske, men det krever dynamisk politikk underveis. Budsjettforhandlingene føre
Gå til mediet- Vi kjenner alle en som står i en kø for å kjøpe elbil. I lys av dette: Er målet en utopi eller realisme? spurte debattleder og fagsjef i OFV, Karin Yrvin. I panelet satt stortingspolitikerne Terje Halleland (FrP) Ketil Kjenseth (V), Kirsti Leirtrø (A), Hans Fredrik Grøvan (KrF) og Stefan Heggelund (H).
BILPRODUSENTENE PÅ BALLEN
- Vi er helt avhengig av bilprodusentene for å nå målene. Alle er på ballen, og det ser ut som at det er realistisk, sa Arbeiderpartiets Kirsti Leirtrø.
Om det er lang vei å gå for å nå klimamålene på verdensbasis, var Venstres Ketil Kjenseth optimistisk i forhold til Norges retning.
- Jeg tror målene for 2025 er realistiske, men det krever dynamisk politikk underveis. Budsjettforhandlingene føre
