Hjem

menu

search

AddToAny

En bedre trasé for lyntog Oslo-Stockholm

Samferdsel
15.06.2020
Trygve Tamburstuen Daglig leder Oslo-Sthlm Under 3 Timer AS
En bedre trasé for lyntog Oslo-Stockholm
En trasé via Lillestrøm og Bjørkelangen er eneste realistiske løsning for lyntog Oslo-Stockholm.
Per Fjeldal har skrevet en kronikk på Samferdsel, publisert 8. juni, som dessverre gir et misvisende inntrykk av arbeidet med å realisere en rask togforbindelse mellom Oslo og Stockholm.

I samarbeid med selskapet Oslo-Stockholm 2.55 AB arbeider det norske selskapet Oslo-Sthlm Under 3 Timer AS - eid av Aurskog Høland kommune, lokale næringsinteresser, Storebrand og Berg-Hansen Reisebyrå - med å få i gang det som er den eneste realistiske løsningen for en slik forbindelse i overskuelig framtid: en ny trasé fra Lillestrøm via Bjørkelangen til Arvika.

Denne løsnin

Les mer
samferdsel
Samferdsel
Gaustadalleen 21
0349 OSLO
Tlf 22573800
Faks -
samferdsel@toi.no
samferdsel.toi.no

Flere saker fra Samferdsel

Vi må tenke nytt om trafikksikkerhet i byene

Takk til Heidi Tomten for kommentarer til mine innvendinger mot opphøyde sykkelfelt. Jeg tror noe av problemet i diskusjonen er at vi har ulike oppfatninger av hva som er de største problemene mht.
Samferdsel 03.02.2022

Oslo kommune stiller seg undrende til Bjørnskaus påstander om opphøyde sykkelfelt

Vi har merket oss Torkel Bjørnskaus innlegg i Nordre Aker Budstikke og på TØI sine nettsider, hvor han lener seg på tall fra Oslo skadelegevakt,
Samferdsel 31.01.2022

Mer om opphøyde sykkelfelt

Det har kommet mange synspunkter og motinnlegg etter mitt utspill om opphøyde sykkelfelt. Det er bra. Det er viktig å få diskutert dette.
Samferdsel 10.01.2022

Nedgangen i antall drepte i trafikken fortsatte i 2021

Det foreløpige tallet for antall drepte i trafikken i 2021 er 87. Foreløpig tall i 2020 var 95, endelig tall ble 93. Nedgangen i antall drepte i trafikken fortsetter.
Samferdsel 05.01.2022

Opphøyd sykkelfelt er en risikofaktor

I en artikkel i Nordre Aker Budstikke (NAB) argumenterer jeg for at opphøyd sykkelfelt ikke er noen god løsning, og implisitt at vanlige sykkelfelt er bedre.
Samferdsel 04.01.2022

Relaterte saker

Langtidsplan - men lang nok?

Våre Veger

19.11.2023

Østcom leverer veisikkerhet over hele Norge

Våre Veger

19.11.2023

- Jobbet hardt for at oppdragsgiver skulle bli fornøyd

Våre Veger

19.11.2023

Saltbruken på riksveier på full fart opp igjen

Våre Veger

19.11.2023

- Nytteløst uten krav

Våre Veger

19.11.2023

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt