Fagpressenytt

Vest-Agder fylkeskommune har brukt rundt 200 millioner kroner på å sikre fylkesveg 42 langs Sirdalsvannet. Med ny tunnel er de mest rasfarlige punktene borte. Nå er turen mellom Haugom og Tonstad mye tryggere.

Sweepere blir stadig vanligere på vintervegene våre. En viktig årsak er at saltforbruket kan reduseres betydelig ved at vegen først skrapes og deretter kostes.

I 2010 og 2011 ble to fergesamband i Troms erstattet med faste forbindelser. Nå skal også fergekaiene bort. Vegvesenet har fått seks anbud på den jobben. Det laveste er gitt av En Entreprenør fra Holmestrand. Det er på 3,998 millioner kroner.

Sveriges vegmyndigheter har bestemt seg for en ytterligere storsatsing på fotobokser. Trafikvärket skal sette opp 700 nye i tillegg til dagens 1500 og regner med å spare mellom 20 og 30 liv årlig i trafikken på økningen.

Haukelifjell kan være en enkel vinterstrekning å drifte i godvær. Men det er en desto mer arbeidskrevende veg når uværet kommer og det blir kolonnekjøring.

26. august ble den tredje brua over Bosporos-stredet ved Istanbul åpnet. Bruprosjektet har vært preget av storslått ingeniørkunst og kraftige kostnadsoverskridelser. Sluttsummen havnet på tre milliarder dollar, altså rundt 27 milliarder norske kroner.

Permafrosten byr på sine egne utfordringer. Masser som er egnet til å bygge veg eksisterer ikke. Skal vegene asfalteres tar det minst to døgn å frakte asfalten fra fastlandet. Bli med til den delen av Norge hvor det er kostbart og vanskelig både å bygge og vedlikeholde veger: Svalbard!

I jaktåret 2015/2016 ble litt over 4300 rådyr kjørt ned og drept av biler eller tog. Det er en økning på rundt 370 dyr fra året før.

Saltforbruket slår nye rekorder med over 265.000 tonn i forbruk sist vinter. Slik kan vi ikke ha det, mener Vegvesenet.