Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Våre Veger
Våre Veger er Nordens største fagblad for veg, anlegg og trafikk. Bladet retter seg mot alle aktører innen vegmiljøet. Nyhetsstoff og fagartikler skal være gode informasjonskilder for leserne. Våre Veger er også en viktig mediakanal for leverandørene til vegmiljøet.
I januar åpnet Beipanjiang-brua i Schuicheng-provinsen i Kina. Den flotte skåkabelbrua med et hovedspenn på 720 meter er verdens høyeste. Fra elveløpet langt der nede er det 565 meter opp i luften til kjørebanen på brua.
Hadde det ikke vært for de romslige tunnelløpene i Lierbakkene, kunne det blitt temmelig komplisert å rehabilitere tunnel på en veg med hele 60.000 i ÅDT.
Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen på E136 i Møre og Romsdal hadde 20 prosent større betalende trafikk enn beregnet i 2016, som var det første hele driftsåret for bompengeselskapet.
En doktoravhandlingen av TØI-forsker Askill Harkjerr Halse viser at veginvesteringene i et fylke er høyere når mange representanter kommer fra små kommuner.
Karlis Riekst er PhD-stipendiat ved Institutt for Bygg og miljø på NTNU. Han er en av to PhD-studenter i FROST-prosjektet, og forsker på termiske egenskaper og hvordan varmeutveksling skjer i materialene vi bruker i en vegkonstruksjon.
Emiel Fransen er ansatt som direktør for innkjøp i Lemminkäinen Norge. Fransen er nederlender, og kom til Lemminkäinen Norge fra Consolis hvor han hadde ansvaret for selskapets innkjøp i Norden.
Allerede i mars lyses prekvalifiseringen til det første prosjektet ut. Til sammen tre kjempekontrakter skal i løpet av de neste årene bygges ut innenfor OPS-modellen.