Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Samferdsel
Nettstedet Samferdsel (ISSN 2464-2398 ) er et åpent nettsted for uavhengig formidling av samferdselsforskning fra ulike forskningsmiljøer. Utgiver er Transportøkonomisk institutt. Målsettingen er, på en forståelig måte, å formidle forskningsbasert kunnskap om samferdselssektoren samt bidra til en fruktbar debatt om økonomiske, tekniske, politiske og organisatoriske spørsmål fra fagområdet og derigjennom bidra til faglig kunnskapsutveksling i Norge.
Busstopp i veien er bedre fordi de som reiser kollektivt kommer raskere frem. NRK er blant nyhetsmediene som har omtalt debatten om kantsteinstopp kontra busslommer.
LITT AV HVERT: Mens enkelte andre nordeuropeiske havnebyer de senere årene har sett vekst i cruiseskipstrafikken, har Oslo mistet kraft som cruisedestinasjon. Men nå melder hovedstadshavnen om fornyet satsing på dette feltet.
Raske togforbindelser mellom hovedsteder som ligger nær hverandre er en selvfølge i de fleste land, men dessverre ikke i Norden. Et apropos til denne kortnyheten, publisert her på Samferdsel 8. desember 2017.
LITT AV HVERT: Fjerning av behovsprøvingen - dette er noe av det Samferdselsdepartementet ser for seg når det nå forbereder en ny og annerledes drosjeregulering. Nye tider i drosjemarkedet.
Utslippskravene er blitt strengere og strengere, med den følge at bybusser er blitt renere og renere - i laboratoriet. Men hva når bussene kommer ut på veien i vanlig rutetrafikk?
LITT AV HVERT: En omfattende modernisering av jernbanen Stockholm-Oslo, med en maks tre timers togreisetid mellom byene som gevinst, er blant det som foreslås i sluttrapporten fra en studie i regi av det svenske Trafikverket.
Ja, vi har hørt det før. Og regjeringen har gjentatt det igjen. Mer gods skal fraktes på sjø og bane framfor på vei. Naturvernforbundet følger opp dette debattinnlegget fra Kystrederiene, publisert på Samferdsel 4. desember.