Fagpressenytt

Det tyske jernbaneforbundet EVG er tilfreds med de nye endringene i anbudsreglene når det gjelder persontransport på jernbanen.

- Vi ser en økende tendens til vold og trusler i arbeidslivet, forteller direktør i Arbeidstilsynet, Ingrid Finboe Svendsen.

Politiske målsettinger er ikke nok. Lastebilenes andel av transporten øker på bekostning av godstogene. Mellom 2007 og 2013 bevilget EU 28 milliarder euro til jernbanens infrastruktur i medlemslandene, uten at resultatene er tilfredsstillende.

Bussbransjeavtalen stenger ikke for å forkorte spisepausen ved forsinkelser. Det er konklusjonen i en dom fra Arbeidsretten.

Bussjåførene venter med å avvise sedler og mynter som betaling. Flere tiltak for å få reisende til å benytte andre betalingsmidler bidrar til bedre sikkerhet.

Selv om volden i samfunnet for øvrig går ned, øker omfanget av vold og trusler i arbeidslivet. Les historiene om ran, overfall, kjefting og spytting

Samferdselsdepartementet mener det unødvendig å lovfeste kjøre- og hviletider på jernbanen. Nå er det kun regulert i tariffavtalene.

Anders Davan er bussjåfør i en godt regulert bransje. aan mener andre unge bør få oppleve noe lignende i arbeidslivet. I år var han med i LOs sommerpatrulje for første gang.

Ulik subsidiering av ekspressbuss og tog skaper ulike konkurransevilkår mener NHO, som har klaget staten inn til EFTAs overvåkingsorgan ESA.

Det ble registrert over 600 millioner kollektivreiser i 2015, en økning på 5 prosent fra året før. Alle transportformer hadde vekst. Bussene hadde 356 millioner reiser i fjor, mens bane hadde nesten 234 millioner påstigninger.