AddToAny

Noen tåler mer hardt arbeid enn andre

Noen tåler mer hardt arbeid enn andre
I framtida er det forventet at vi jobber til vi er langt over 67 år. Møt fire mennesker som er for slitne til å jobbe så lenge. En av dem er verkstedarbeider Trond Randen.
I den store verkstedhallen til Mantena i Groruddalen i Oslo er det en jevn støy fra maskiner og metall som møter metall. I hjulavdelinga sveiser og sliper verkstedarbeider Trond Randen (59) stålhjul i fullt verneutstyr. 20 store, tunge godsvognhjul står på geledd og venter på tur. Hørselvernet stenger ute mesteparten av den inntrengende støyen fra slipemaskinen, og masken forhindrer kontakt med manganstøvet som legger seg i et fint lag på golvet rundt ham.
- Du merker det etter hvert, når du står med slipemaskinen så langt fra øret, sier Randen og viser avstanden med tommel og langfinger.

Lettere arbeid. Randen søkte seg til hjulavdelinga for fire år siden. Før den tid jobbet han med vedlikehold av boggier - hele hjulunderstell for jernbanevogner. De er blytunge, og selv om man har kraner og andre hjelpemidler, så blir det mange tunge løft.
- Særlig når man driver med hjulbytte. Det er virkelig hardt arbeid, fastslår Randen.
Han er en tettbygd og muskuløs mann, og holder seg i form med skiturer, jogging og lange jaktturer hjemme på Hadeland og styrketrening på treningsrommet på verkstedet. Likevel satte 20 år i boggiavdelinga etter hvert spor etter seg. Han fikk kroniske smerter i nakken og søkte seg bort.
- Etter to måneder på hjulavdelinga var smertene borte. Arbeidet her klarer jeg fint, men jeg merker nok at et langt yrkesliv med hardt arbeid tar på.
Han har gjennom hele yrkeslivet vært opptatt av å bruke løfte- og verneutstyret, ta vare på helsa og ho
Les opprinnelig artikkel

Flere saker fra NJF-magasinet

Tjener du mellom 40.000 og 45.000 kroner i måneden før skatt? Da har du den vanligste lønna i Norge. Det viser nye tall FriFagbevegelse har fått av Statistisk sentralbyrå (SSB).
NJF-magasinet 28.04.2026
– Bussjåførene opplever at det er blitt mer vold i bussen. De opplever mer trusler. Og de ser oftere at kniv blir tatt fram, sier Monica Kravdal i NJF Buss.
NJF-magasinet 28.04.2026
«Jernbanevirksomhetene skal ha beredskap for å kunne bidra med jernbanetjenester i ekstraordinære hendelser, krise og krig.» Forskrift om nasjonal beredskap på jernbane
NJF-magasinet 28.04.2026
NJF-magasinet 28.04.2026
f Jernbanedirektoratet har vurdert behovet for offentlig kjøp av persontrafikk med tog. De anbefaler at staten fortsetter å kjøpe inn disse tjenestene.
NJF-magasinet 28.04.2026

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt