Norsk Skogbruk
29.04.2024
Meråker: Området ligger tre kilometer fra vei og 600 meter over havet. Det ble tilbudt som frivillig vern og kartlagt av Biofokus, men fikk tommelen ned. Da kjørte Statskog selektiv hogst, og har tatt ut halvparten av tømmeret i vinter med tømmerbiler på vinterbilvei i terrenget.
- Tre kilometer med vinterbilvei bygd av snø og is - gjennom skog og over myrer, det er uvanlig praksis. Men tømmerbilene har klart å få ut de 2000 kubikkmeterne med tømmer på den fryste veien inn til Langenområdet før våren kom. Det forteller Andreas Vannebo, skogfaglig rådgiver i Statskog - nå også med ansvar for nyervervete Meråker Brug, der denne hogsten foregår.
NÆRMEST SPORLØST
Sparsomt med veinær hogstmoden skog akkurat nå, gjør at Statskog har sett etter aktuell skog i de mindre tilgjengelige områdene. Da børstes det støv av metoder som vinterbilvei og lukka hogst - eller kanskje selektiv hogst, som han velger å kalle det.
ANDREAS VANNEBO, SKOGFAGLIG RÅDGIVER I STATSKOG
- Ja, verken vinterbilvei eller lukka hogst er nytt i Statskog, men det er en del av verktøykassa som ikke har vært brukt fullt så mye på en stund. Nå tar vi det frem både for å nå nye områder, tilpasse hogsten etter forholdene og tilfredsstille nye sertifiseringsregler. Dette området er et mye brukt turterreng og selv om skogen ikke kvalifiserte for vern, er det verneverdier her som vi tar ekstra hensyn til. Så på en måte stedstilpasser vi hogsten både sosiale og biologiske forhold akkurat her. Med vinterbilvei på snø og is inn til området, og vinterdrift i skogen blir dessuten inngrepet nærmest sporløst, påpeker Vannebo. Han viser frem noen dype hjulspor etter lassbæreren, men de stikker ikke lenger ned enn snøen går og vil smelte vekk nå som våren er i anmarsj.
Å OPPARBEIDE VINTERBILVEI
Vinterbilvei krever imidlertid en del planlegging og ekstra arbeid. Vannebo forteller hvordan en kollega først kjørte ned gresset med ATV, deretter med tråkkemaskin for å anlegge en skikkelig såle tidlig på vinteren. - Siden ble veien bearbeidet og planert i flere runder med stadig tyngre utstyr som har pakket den godt. Også der den går i terreng har det vært behov for å bygge den med kram snø enkelte steder. Over myr er det mer flatt, så der er det enklere. Heldigvis fikk vi en kald vinter og kulda kom også tidlig, så veien fikk anledning til å fryse seg godt til for hvert grep som ble gjort. Hele
Gå til medietNÆRMEST SPORLØST
Sparsomt med veinær hogstmoden skog akkurat nå, gjør at Statskog har sett etter aktuell skog i de mindre tilgjengelige områdene. Da børstes det støv av metoder som vinterbilvei og lukka hogst - eller kanskje selektiv hogst, som han velger å kalle det.
ANDREAS VANNEBO, SKOGFAGLIG RÅDGIVER I STATSKOG
- Ja, verken vinterbilvei eller lukka hogst er nytt i Statskog, men det er en del av verktøykassa som ikke har vært brukt fullt så mye på en stund. Nå tar vi det frem både for å nå nye områder, tilpasse hogsten etter forholdene og tilfredsstille nye sertifiseringsregler. Dette området er et mye brukt turterreng og selv om skogen ikke kvalifiserte for vern, er det verneverdier her som vi tar ekstra hensyn til. Så på en måte stedstilpasser vi hogsten både sosiale og biologiske forhold akkurat her. Med vinterbilvei på snø og is inn til området, og vinterdrift i skogen blir dessuten inngrepet nærmest sporløst, påpeker Vannebo. Han viser frem noen dype hjulspor etter lassbæreren, men de stikker ikke lenger ned enn snøen går og vil smelte vekk nå som våren er i anmarsj.
Å OPPARBEIDE VINTERBILVEI
Vinterbilvei krever imidlertid en del planlegging og ekstra arbeid. Vannebo forteller hvordan en kollega først kjørte ned gresset med ATV, deretter med tråkkemaskin for å anlegge en skikkelig såle tidlig på vinteren. - Siden ble veien bearbeidet og planert i flere runder med stadig tyngre utstyr som har pakket den godt. Også der den går i terreng har det vært behov for å bygge den med kram snø enkelte steder. Over myr er det mer flatt, så der er det enklere. Heldigvis fikk vi en kald vinter og kulda kom også tidlig, så veien fikk anledning til å fryse seg godt til for hvert grep som ble gjort. Hele
