AddToAny

- Endelig passer arbeidsbuksa

- Endelig passer arbeidsbuksa
Svenske kvinner i maleryrket så seg lei på at yrket brukte menn som mal for klær og verktøy, og at kvinner slutter i yrket når de nærmer seg 30 år. Dermed startet de nettverket MIRA.
VÄSTERÅS: Johanna Lillbacka og Hanna Andersson prøver nye malerbukser de har fått låne fra en produsent. De er i stretch og mye mykere enn de stive bomullsbuksene de bruker på jobben, og som er tilpasset en manns kropp. De to jobber som malere i samme firma i byen Sala midt i Sverige. Begge har tatt fagbrev i yrket, og jobber stort sett bare med menn - om de ikke er alene på jobb. Bare 13 prosent av de 14.700 medlemmene i Svenska Målareförbundet er kvinner.

Trang midje og lange ermer
Johanna og Hanna sier det kan være utfordrende med garderobeforholdene når de er ute på oppdrag. Og for ikke å snakke om arbeidstøyet som er laget etter mannskroppen. Det blir for trangt og de får gnagsår på hoftene. Buksene er for lave i livet for kvinnene. Dessuten er buksene ofte for lange i beina. Det samme gjelder jakken, som blir for lang i ermene om den skal kunne kneppes igjen foran.
- Når vi tar opp sånne spørsmål om arbeidstøy som ikke passer, så er det mange menn som blir lettet, for det hender de også er for små for standardklærne, sier Josefine Krantz, som leder en regional konferanse for MIRA-medlemmer i området.
- At noe er kvinnetilpasset kan være løsningen for hele bransjen, sier Josefine Krantz.

Gravide og kjemikalier
Det er mange spørsmål som kommer fra de 30-talls malerne som er samlet til konferansen i Västerås. Noe av det de bekymrer seg mest over er bruken av kjemikalier i malingen. Er det bra om de blir
Les opprinnelig artikkel

Flere saker fra Magasinet for fagorganiserte

Fellesforbundet avdeling 27, Innlandet Transportarbeiderforening, ble opprettet våren 2019 da Oppland Transportarbeiderforening gikk konkurs og
VAKTMESTER-PROTEST: Før LO-kongressen i mai 2001 var det lagt fram forslag om å splitte organiserte vaktmestere i to forbund.
VIL FORLENGE GOLIAT MED TI ÅR
I Kristiansand er bussene så fulle at sjåførene må be passasjerer vente på neste buss. Et kuttforslag ville gjort det enda verre. Da ble det bråk.
Dra meg baklengs inn i fuglekassa, så lett det er å ramle av vogna. Her tror man at man har klart det umulige, å bli og forbli edru.

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt