Alle mediene redigeres i henhold til
redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.

SEILmagasinet

seilmagasinet
SEILmagasinet er nært knyttet til forenings-Norge, og har lesere langs hele kysten.

En rekke seilforeninger abonnerer kollektivt på SEILmagasinet. På nett har SEILmagasinet utviklet påmeldingstjeneste og et komplett arrangementssystem for regattaer som store deler av seil-Norge benytter.

Dette knytter SEILmagasinet tett til de mest aktive seilerne i hele landet. Leserne av SEILmagasinet bruker dobbelt så mye penger på båt som båtfolk flest, viser Synovate-undersøkelsen NMF gjennomførte i 2010. De er også de flittigste båtbrukerne.

SEILmagasinets lesere er kjøpesterke og yrkesaktive menn og kvinner spredt langs hele kyst-Norge. Hovedtyngden er mellom 20 og 60 år. Den typiske SEILmagasinet-leseren er lidenskapelig opptatt av sin hobby, og bladet SEILmagasinet beholdes lenge og studeres nøye.
Kvalitet gir troverdighet, og en annonse har større oppmerksomhetsverdi i et troverdig miljø. Ni av ti lesere er interesserte i annonsene, ifølge Gallups Fagpressetall.

Fra 2016 er innholdet i SEILmagasinet og Seilas det samme – nesten.
Seilas-abonnenter og KNS-medlemmer får Seilas med egne KNS-sider.
SEILmagasinet-abonnenter og samarbeidende seilforeninger langs hele norskekysten får SEILmagasinet med egne foreningssider.
Innholdet for øvrig er identisk i de to titlene.
Antall lesere: 34 000 (Gallup Fagpresse 15.2)
Opplag: 10 239
Frekvens: 9 utgaver pr år
SEILmagasinet
Leangbukta 40
1392 VETTRE
Tlf 66 76 49 50
Faks
Redaktør
Morten Jensen
66 76 49 50
911 93 917
morten@seilmagasinet.no
Annonseansvarlig
Lisbeth Ølness
932 20 556
lisbeth@seilmagasinet.no

Utgiver:

Norsk Maritimt Forlag AS


Trykkeri:

Unipress

Artikler fra mediet

Dongfeng går vest
Hastigheten har vært svært høy ut fra Portugal, men strategien spriker. VEST: Syd eller vest. «Dongfeng» falt fra andre til siste på strategisk veivalg. Det ble en spektakulær start på Volvo Ocean Race i går ut fra Lisboa.
SEILmagasinet 06.11.2017
ARC+ underveis i flotte forhold
X-50 «Abraxas 3» far Asker vant starten, og rapporterer om god bør. 11 norske seilbåter deltar i et felt på 68 båter, alle på vei til Kapp Verde, en distanse på 865 nautiske mil.
SEILmagasinet 05.11.2017
Francois Gabart har startet hardt
«Macif» har holdt ekstreme hastigheter den første dagen, men vil tape litt av det opparbeidete forspranget i dag. KONTROLL: Francois Gabart styrke er at han kjenner båtens egenskaper og begrensninger.
SEILmagasinet 05.11.2017
Volvo Ocean Race: Nicholson gjør comeback
Volvo Ocean RaceNicholson gjør comeback Chris Nicholson ble vraket fra Vestas teamet, men blir kjærkommen vaktsjef på AkzoNobel Når 2. etappe fra Lisboa til Cape Town starter søndag er det med flere "nye" navn på mannskapslistene.
SEILmagasinet 04.11.2017
François Gabart starter på rekordforsøk lørdag morgen
Franskmannen har ventet på fordelaktig værvindu siden 22. oktober. Nå byr muligheten seg. KLAR: Francois Gabart har ventet i to uker på optimal værvarsel. Nå er tiden inne.
SEILmagasinet 03.11.2017
ARC+ i gang på søndag
Rekordmange norske båter seiler omveien via Kapp Verde på vei til Karibia STØRRE: 45-fots lange RM1350 «Tintomara» seiler ARC+. Skipper Markus Gamenius har seilt over Atlanterhavet ganger før.
SEILmagasinet 03.11.2017
Nytt liv i Delphia
Den polske storprodusenten utvikler nye modeller med internasjonal designer. FACELIFT: Sun Odyssey 319 bygges av Delphia, og er en Delphia 31 med en oppfriskning. Det er ingen tvil om at Delphia bygger gode båter.
SEILmagasinet 03.11.2017
På tørt land like etter start
Ingen ble skadet da «Greenings» gikk på grunn natt til onsdag, men tilstanden til båten er ukjent. STOPP: «Greenings» gikk på grunn 30 nm syd for Cape Town.
SEILmagasinet 02.11.2017
«Gitana 17» debuterer på søndag
Den ekstreme trimaranen møter verdensrekordholder i Transat Jacques Vabre 2017. Transat Jacques Vabre 2017 er verdens viktigste tomannsregatta. Den starter fra Le Havre og går denne gangen til Salvador de Bahia i Brasil.
SEILmagasinet 02.11.2017
Oceanvolt gjør ladning enklere
Nytt seildrev med mer effektiv propell, gjør elmotor et mer aktuelt alternativ. EFFEKT: Systemet starter å generere strøm alt under 4 knops fart, og effektkurven stiger bratt med høyere hastigheter.
SEILmagasinet 01.11.2017

Sider

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt