1. mars gikk fristen ut for å gi tilbud på kontrakten for togtrafikken på Sørlandsbanen, Arendalsbanen og Jærbanen. NSB og svenske SJ er to av de som vil kjøre tog i sør.
Framtidas slitere ville ikke fått særlig mye å leve av med dagens ordning ved avgang på 62 år, sier forhandlingsleder og 1. nestleder i LO, Peggy Hessen Følsvik.
«Nærings- og fiskeridepartementet vil gjennomføre endringene for utenriksferger under norsk flagg som ble varslet i 2015», heter det i en pressemelding.
- Den unisone oppfatningen gjør inntrykk, sa sjefen i Bane Nor, Gorm Frimannslund, etter å ha overhørt mange negative erfaringer fra norske og svenske tillitsvalgte om privatisering.