NJF-magasinet
01.05.2019
Da CargoNet måtte kutte i utgifter, godstog og ansatte, måtte man også kutte en fjerdedel av arbeidsstokken i Trondheim. Terminalsjef Kay Jøran Frantzen, i Cargonet i Trondheim, sier prosessen var veldig tøff for
- CargoNet fikk en trøkk i fjor, og vi i Trondheim merket det mest.
Kay Jøran Frantzen kaster et blikk ut i gangen på ekspedisjonsbygget på Brattøra - den ene av terminalene CargoNet operer fra i Trondheim. I dag er stemningen god blant de ansatte som går utenfor. Sånn har det ikke vært de siste månedene. Arbeidsstokken har krympet med 25 prosent, fra 32 til 24. Det klarte de nesten uten oppsigelser. Men bare nesten. To ansatte fant man ikke løsning for.
- Hele prosessen var tøff. Spesielt for de som ble sagt opp. Først fikk de beskjed om at de mistet jobben. Så fikk de kontrabeskjed. Så ble de sagt opp på nytt. Det var ikke bra, sier Frantzen.
Manglet oversikt. Han i
Les opprinnelig artikkelKay Jøran Frantzen kaster et blikk ut i gangen på ekspedisjonsbygget på Brattøra - den ene av terminalene CargoNet operer fra i Trondheim. I dag er stemningen god blant de ansatte som går utenfor. Sånn har det ikke vært de siste månedene. Arbeidsstokken har krympet med 25 prosent, fra 32 til 24. Det klarte de nesten uten oppsigelser. Men bare nesten. To ansatte fant man ikke løsning for.
- Hele prosessen var tøff. Spesielt for de som ble sagt opp. Først fikk de beskjed om at de mistet jobben. Så fikk de kontrabeskjed. Så ble de sagt opp på nytt. Det var ikke bra, sier Frantzen.
Manglet oversikt. Han i
