NJF-magasinet
30.08.2017
Det er høyt under taket og folk trives på verkstedet til Mantena Grorud. Men lukten av velsmurte boggier kan ikke skjule en økende irritasjon over målstyring som ulmer under overflaten.
- Her jobber vi med blant annet vedlikehold av lokomotiv, vogner, hjul, boggier og annet togmateriell for NSB, samt logistikk. Prosjektavdelingen tar seg av for eksempel kollisjonsskader, lakkering, sveisearbeid og ombygging av tog, sier industrimekaniker Glenn Noss (39), klubbleder i Lodalen og nestleder i Verkstedarbeiderforeningen i Oslo, i Norsk Jernbaneforbund (NJF).
For å spe på inntekten tar Mantena også inn oppdrag utenfra, for blant annet Oslo Sporveier og Forsvaret. Overskuddet går tilbake til Samferdselsdepartementet.
Kompetente. - De ansatte har høy fagkompetanse og det er er gode utviklingsmuligheter her.
Les opprinnelig artikkelFor å spe på inntekten tar Mantena også inn oppdrag utenfra, for blant annet Oslo Sporveier og Forsvaret. Overskuddet går tilbake til Samferdselsdepartementet.
Kompetente. - De ansatte har høy fagkompetanse og det er er gode utviklingsmuligheter her.
