LO-Aktuelt
22.03.2017
Arbeidsplass: Ole Steinar Gullaksen har kjørt Fløibanen i 25 år. Vognføreren elsker turistene og hjelper med glede gamle damer fram til utgangen.
Vognfører Gullaksen er aldeles ikke lei av jobben sin. Han savner heller den tette kontakten med publikum. Etter at billettsalget ble automatisert, forsvinner folk om bord i vogna før han får hilst på dem.
Gullaksen trykker på en lysblinkende hvit knapp for å fortelle vognføreren i den andre enden av banen, at nå er han klar til å kjøre. Passasjerene er om bord, dørene lukket og tiden er inne. For å sette vognen i gang trykkes den grønne knappen inn. Sakte glir vi oppover, og første stopp er Promsgate. En passasjer som venter, vinker til Gullaksen. Han kjenner godt de fastboende.
- «Hon» skal nedover, sier han, mens han vinker tilbake.
Elektrisk
Fløibanen er en elektrisk kabelbane som går på skinner. Kabelen er nesten én kilometer lang (960 m) og 4 cm tykk. Den går fra den ene vognen til den andre uten skjøter. Fire centimeter - eller 40 mm - høres kanskje ikke så mye ut, men kabelen kan dra 66,5 tonn. En fullastet vogn veier «bare» 21,5 tonn. Vognene henger i hver sin ende av den sammen kabelen. Derfor går den ene ned når den andre går opp, mens de passerer hverandre midtveis. Det har aldri skjedd noen ulykker med kabelbanen opp til Fløyen på de snart 100 årene den har eksistert. Så passasjerene kan føle seg trygge.
Besøk hos vognfører
Ole Steinar Gullaksen har for lenge siden skjønt hva som må til
Les opprinnelig artikkelGullaksen trykker på en lysblinkende hvit knapp for å fortelle vognføreren i den andre enden av banen, at nå er han klar til å kjøre. Passasjerene er om bord, dørene lukket og tiden er inne. For å sette vognen i gang trykkes den grønne knappen inn. Sakte glir vi oppover, og første stopp er Promsgate. En passasjer som venter, vinker til Gullaksen. Han kjenner godt de fastboende.
- «Hon» skal nedover, sier han, mens han vinker tilbake.
Elektrisk
Fløibanen er en elektrisk kabelbane som går på skinner. Kabelen er nesten én kilometer lang (960 m) og 4 cm tykk. Den går fra den ene vognen til den andre uten skjøter. Fire centimeter - eller 40 mm - høres kanskje ikke så mye ut, men kabelen kan dra 66,5 tonn. En fullastet vogn veier «bare» 21,5 tonn. Vognene henger i hver sin ende av den sammen kabelen. Derfor går den ene ned når den andre går opp, mens de passerer hverandre midtveis. Det har aldri skjedd noen ulykker med kabelbanen opp til Fløyen på de snart 100 årene den har eksistert. Så passasjerene kan føle seg trygge.
Besøk hos vognfører
Ole Steinar Gullaksen har for lenge siden skjønt hva som må til
