Båtmagasinet har skrevet flere artikler om bruken av litium-batterier i båt. Diskusjonen rundt temaet preges av sterke meningsforskjeller som kan oppleves som forvirrende for en alminnelig båtbruker. På grunnlag av det som finnes av tilgjengelige veiledninger og råd gikk derfor Wesøy systematisk til verks når han skulle fornye batteribanken ombord i båten i vinter. Han fikk omfattende veiledning fra leverandøren og finleste de foreløpige (og eneste) guidelines for bruk av litium-batterier i fritidsbåter, og prosjekterte et nytt elanlegg tilpasset litium i båten sin, samt bygge om strømforsyning til hekk- og baugthruster. Rådene varierer rundt nødvendigheten av spesifikke tilpasninger av ladesystemet ombord ved såkalte «drop-in»-installasjoner av litiumbatterier. Wesøy har fulgt rådene fra batterileverandøren Skanbatt og de veiledningen som Sjøfartsdirektoratet har utarbeidet i samarbeid med blant andre Norboat, og fått bekreftelse fra eget forsikringsselskap om at de aksepterer installasjonen slik den er gjort.
DC-DC-lader
- Jeg gikk veien om å bruke DC-DC-lader, forteller Wesøy ombord i sin Marex fra 2019.
- Gjennom hele prosessen har jeg hatt tett kontakt med Skanbatt og har basert installasjonen på deres råd og gode veiledning.
- Jeg tror nok at det er løsningen med DC-DC-lader som blir den mest vanlige, og med den løsningen unngår man problematikken med økt belastning på dynamo. Nå motoren går så lader dynamoen førs
