NJF-magasinet
24.01.2018
Arbeidstid er et sentralt stridstema i forhandlingene om ny overenskomst i Bane Nor. Nå må Norsk Jernbaneforbundet, Norsk Lokomotivmannsforbund, Bane Nor, LO Stat og Spekter ha Riksmeklerens hjelp.
- Vi har hatt et år med brutte løfter. Samtidig øser Bane Nor ut millioner i lønnstillegg til ledelsen. For oss er det provoserende, og viser en dårlig holdning til egne ansatte, sier forbundsleder Jane B. Sæthre i NJF.
1. januar 2017 fikk over 4000 ansatte i Jernbaneverket ny arbeidsgiver: Bane Nor. Siden høsten 2016 har Norsk Jernbaneforbund og det nye selskapet prøvd å bli enige om ny overenskomst. Men selv etter 35 møter med ledelsen er forhandlingene for de 2200 medlemmene i Norsk Jernbaneforbund (NJF) og Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) i Bane Nor har man ikke kommet fram til en løsning.
Uenige om arbeidstid. Overenskomsten regulerer lønns- og arbeidsvilkåre
Les opprinnelig artikkel1. januar 2017 fikk over 4000 ansatte i Jernbaneverket ny arbeidsgiver: Bane Nor. Siden høsten 2016 har Norsk Jernbaneforbund og det nye selskapet prøvd å bli enige om ny overenskomst. Men selv etter 35 møter med ledelsen er forhandlingene for de 2200 medlemmene i Norsk Jernbaneforbund (NJF) og Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) i Bane Nor har man ikke kommet fram til en løsning.
Uenige om arbeidstid. Overenskomsten regulerer lønns- og arbeidsvilkåre
