Posthornet
28.06.2023
Yrkessjåfører fra hele landet sier nei til å gå over på BTL-tariffen - slik ledelsen ønsker. Om Posten likevel trumfer gjennom en virksomhetsoverdragelse, frykter tillitsvalgte at mange velger å si opp.
Som Posthornet tidligere har omtalt, ønsker Posten å kutte kostnader ved å samle yrkessjåførene i Posten Bring Bildrift, på den såkalte BTL-tariffen, hvor lønns- og arbeidstidsordningene er dårligere.
I ledelsen hos Fagforbundet Post og finans er man svært skeptisk til dette. I forbindelse med de pågående forhandlingene med Posten-konsernet har man lyttet til medlemmenes meninger og tatt dem med på råd, for å forankre prosessen framover, enten det skulle ende med enighet eller konflikt.
Sjåførene sier tydelig «nei»
I regionale sjåførmøter i alle deler av landet, har medlemmenes tilbakemelding vært et klart og tydelig «nei» til å bli overført fra Postens tariffavtale til den såkalte BTL-avtalen i Posten Bring Bildrift (PBB). For å beholde Posten-tariffens betingelser har yrkessjåførene signalisert at de heller kan være
Les opprinnelig artikkelI ledelsen hos Fagforbundet Post og finans er man svært skeptisk til dette. I forbindelse med de pågående forhandlingene med Posten-konsernet har man lyttet til medlemmenes meninger og tatt dem med på råd, for å forankre prosessen framover, enten det skulle ende med enighet eller konflikt.
Sjåførene sier tydelig «nei»
I regionale sjåførmøter i alle deler av landet, har medlemmenes tilbakemelding vært et klart og tydelig «nei» til å bli overført fra Postens tariffavtale til den såkalte BTL-avtalen i Posten Bring Bildrift (PBB). For å beholde Posten-tariffens betingelser har yrkessjåførene signalisert at de heller kan være
