NJF-magasinet
04.10.2017
Sjåfører i Bærum er frustrerte over fartshumper av en type som ikke bør brukes i busstraseer. Med inntil 30 passeringer daglig går det ut over både personer og kjøretøyene.
- Sjåførene sitter foran hjulene og blir vippet opp og ned. Vi har kontaktet Bærum kommune gjennom vår lokale ledelse, siden Nettbuss Lommedalen er eneste selskap som kjører denne traseen, forteller Roald Hatten, leder i Norsk Jernbaneforbunds klubb i Bilpersonalet.
Direkte kontakt. Han skrev brev på vegne av kollegene for å få satt i gang utbedringer. Klubblederen ba om svar før neste medlemsmøte, som er planlagt i oktober.
- Vår tålmodighet er tynnslitt. Vi håper derfor på gehør for vårt krav om endring og utbedring, skriver Hatten i brevet.
Et problem er utformingen. Fem humper har en form som Statens vegvesen i sine veiledninger mener ikke bør benyttes der det er busstrafikk. Hver sjåfør passerer disse opptil tre ganger daglig i løpet av et skift.
- Her er det ingen grunn til å ha fartsdempere. De
Les opprinnelig artikkelDirekte kontakt. Han skrev brev på vegne av kollegene for å få satt i gang utbedringer. Klubblederen ba om svar før neste medlemsmøte, som er planlagt i oktober.
- Vår tålmodighet er tynnslitt. Vi håper derfor på gehør for vårt krav om endring og utbedring, skriver Hatten i brevet.
Et problem er utformingen. Fem humper har en form som Statens vegvesen i sine veiledninger mener ikke bør benyttes der det er busstrafikk. Hver sjåfør passerer disse opptil tre ganger daglig i løpet av et skift.
- Her er det ingen grunn til å ha fartsdempere. De
