Båtmagasinet
24.04.2023
Med en ny økonomipropell lykkes vi å senke drivstofforbruket med hele 12 prosent i 25 knops fart. En annen gevinst var at båten fikk vesentlig bedre gangkarakteristikk.
De aller fleste nye båter med utenbordsmotor leveres med motoren ferdigmontert og med en standardpropell som gir de beste allround-egenskapene. Nye tider med helt andre drivstoffpriser enn for bare få år siden, har gjort at mange reduserer gasspådraget for å få ned drivstofforbruket.
Dette er en utvikling som motorprodusentene tilpasser seg og noen har utviklet en såkalt økonomipropell med større og rundere blader som er tilpasset hastigheter mellom 25 og 35 knop.
Vi har testet et utvalg stålpropeller som har litt forskjellige egenskaper, avhengig av form og antall blader. Testen ble gjennomført med en Mercury Verado på 250 hk m
Gå til medietDette er en utvikling som motorprodusentene tilpasser seg og noen har utviklet en såkalt økonomipropell med større og rundere blader som er tilpasset hastigheter mellom 25 og 35 knop.
Vi har testet et utvalg stålpropeller som har litt forskjellige egenskaper, avhengig av form og antall blader. Testen ble gjennomført med en Mercury Verado på 250 hk m
