Fagpressenytt

LNS har nådd en viktig milepæl på prosjektet ny E6 over Kvænangsfjellet.

Hvorfor er det triveligere å arbeide i tunnel enn andre steder? Vi ble med på nattskift.

TROMSØ-BEDRIFTEN VAKUMKJEMPEN NORD Norge har inngått en femårskontrakt med fylkeskommunen på renholdet av tunneler i Troms.

TO KORTE TUNNELLØP skal være ferdige til september 2024. Glaskartunnelen ligger på E39 i Åsane nord for Bergen. Det er en toløpstunnel med to kjørefelt i hver retning.

På grunn av høye energikostnader gjør konsernet om snaue 150 faste stillinger for timelønnede til sesongansettelser.

FRØYATUNNELEN SKAL OPPGRADERES. Det vil trolig koste mellom 350 og 450 millioner kroner. Trøndelag fylke har tidligere i år kommet med en forberedende entreprise for denne tunneljobben.

I midten av oktober ble gjennomslaget på nordgående løp i den 800 meter lange Bukkesteinshøgda-tunnelen i prosjektet E16 Bjørum-Skaret markert med kake og jubel.

Entreprenørene har nådd drøye 1200 meter ned i tunnelene som skal knytter Kvitsøy sammen med ny E39. Det er litt bak skjema.

RA1 GRUPPEN AS har inngått avtale om oppkjøp av Morgedal Entreprenør AS.

IKKE ALLTID SÅ greit å være maskinoperatør heller i løvfallets tid. Gatene skinner og er glinsende rene, men slukene har fått mer å slite med.