Nettverk
07.12.2021
D/S «Landego» av Bodø gikk på ei mine i Kasfjorden utenfor Harstad 11. juli 1942. Syv nordmenn og to tyskere omkom. Først mange år senere ble vraket funnet av amatørdykkere.
Kapteinen ba rormannen holde stø kurs og forlot broa for å gå på toalettet. Vel nede fra broa stoppet han og slo av en prat med et par av mannskapene på dekk. De prata ikke om mulige miner i dette farvannet, det hadde han avklart med lederen for de tyske marinesoldatene som var ombord. Nei, her var det mer matnyttige saker; som mulighetene for fersk fisk til kvelds. Så smalt det. I sjøforklaringa fortalte kaptein Johannessen at han ble kastet i sjøen, sank fort og dypt, og da han kom opp igjen var sjøen rolig. Han skimtet bare litt av hekken på båten som forsvant ned i dypet om lag 300 meter ut av Indre Elgsnes i Kasfjorden.
D/S «TELEGRAF». Televerkets sjøkabeltilsyn ble opprettet i 1865. Som navnet indikerer var dette et organ under Televerket med oppdrag å legge ut og ha tilsyn med sjøkabler. De første «kabelskipene» man hører om var relativt små seilførende skip som var bemannet med godt kvalifiserte sjøfolk. Tilsynets første spesialbygde fartøy, kabelskipet «Telegraf», ble bygd ved Kristiansand Mek. Verksted og overlevert Den norske Statstelegraf, Kristiania i september 1895, som byggenummer 70. Hun var utstyrt med en 3-sylindret dampmaskin som også var bygd ved Kristiansand mek. I 1909 ble hun forlenget med 38,7 fot slik at tonnasjen økte med 25 tonn til 200 tonn. I 1958 ble hun solgt til O. Myklebust i Bergen og ombygd til lasteskip og fikk navnet «Tryggheim», som for øvrig ble senket i Moldefjorden i 1983.
NYTT SKIP. I november 1927 overleverte Moss verft D/S «Landego», som var verftets byggenr. 44 til Den norske Rikstelegraf, Bodø. Før «Landego» hadde Nord-Norge blitt betjent av «Telegraf» på de større kabeloppdrag. Det normale var ellers at Den norske Rikstelegrafs Nord-Norge-avdeling i Bodø leide inn små og middelsstore fartøy for de mindre oppdragene.
«Landego», som var 137,5 fot lang og stakk 12,3 fot dypt hadde en triple-motor med en ytelse på 75 hk. og var spesialkonstruert for de oppgaver hun skulle utføre. Det ble da også en helt ny hverdag både for mannskapet og organisasjonen som langt seinere ble til Telenor.
Det har ikke lyktes å finne opptegnelser fra D/S «Landego» og dens oppgaver - ut over den vi har funnet i sjøforklaringen som gikk for seg i Harstad sommeren 1942.
KRIGS-OPPDRAG. De tyske besettelsesstyrker, (Wehrmacht) hadde rekvirert «Landego» for at organisasjonen Außenstelle Tromsø T. B. V. skulle få lagt ut sjøkabler i Sør-Troms. Skipet lå da i beredskap ved sin hov
Les opprinnelig artikkelD/S «TELEGRAF». Televerkets sjøkabeltilsyn ble opprettet i 1865. Som navnet indikerer var dette et organ under Televerket med oppdrag å legge ut og ha tilsyn med sjøkabler. De første «kabelskipene» man hører om var relativt små seilførende skip som var bemannet med godt kvalifiserte sjøfolk. Tilsynets første spesialbygde fartøy, kabelskipet «Telegraf», ble bygd ved Kristiansand Mek. Verksted og overlevert Den norske Statstelegraf, Kristiania i september 1895, som byggenummer 70. Hun var utstyrt med en 3-sylindret dampmaskin som også var bygd ved Kristiansand mek. I 1909 ble hun forlenget med 38,7 fot slik at tonnasjen økte med 25 tonn til 200 tonn. I 1958 ble hun solgt til O. Myklebust i Bergen og ombygd til lasteskip og fikk navnet «Tryggheim», som for øvrig ble senket i Moldefjorden i 1983.
NYTT SKIP. I november 1927 overleverte Moss verft D/S «Landego», som var verftets byggenr. 44 til Den norske Rikstelegraf, Bodø. Før «Landego» hadde Nord-Norge blitt betjent av «Telegraf» på de større kabeloppdrag. Det normale var ellers at Den norske Rikstelegrafs Nord-Norge-avdeling i Bodø leide inn små og middelsstore fartøy for de mindre oppdragene.
«Landego», som var 137,5 fot lang og stakk 12,3 fot dypt hadde en triple-motor med en ytelse på 75 hk. og var spesialkonstruert for de oppgaver hun skulle utføre. Det ble da også en helt ny hverdag både for mannskapet og organisasjonen som langt seinere ble til Telenor.
Det har ikke lyktes å finne opptegnelser fra D/S «Landego» og dens oppgaver - ut over den vi har funnet i sjøforklaringen som gikk for seg i Harstad sommeren 1942.
KRIGS-OPPDRAG. De tyske besettelsesstyrker, (Wehrmacht) hadde rekvirert «Landego» for at organisasjonen Außenstelle Tromsø T. B. V. skulle få lagt ut sjøkabler i Sør-Troms. Skipet lå da i beredskap ved sin hov
