Arkitektnytt
18.08.2021
Vannbusser, bybåter og blå bybaner. Det finnes mange navn på fremtidens frakt av mennesker i norske havneområder.
Tirsdag møttes en utålmodig gjeng av pådrivere på seilskuten «Statsraad Lehmkuhl» i Arendalsuka for å diskutere hvorfor det tar så lang tid å få norske byer til å satse på passasjertrafikk på sjø.
Les mer- Norske byer skal bli smarte og grønne. Elektrisk og autonom transport til sjøs vil gi mindre utslipp og mindre køer. Alt dette klinger godt i våre ører, men på tross av at dette er et ønske alle deler tar det tid å lansere disse eventyrene. Vi i maritim bransje er derfor utålmodig etter å komme i gang, sa Håvard Tvedte, kommunikasjonsdirektør hos arrangør NCE Maritime CleanTech, da han åpnet debatten «Framtidas blå bybane - frå land til sjø».
Savner nasjonale føringer
Målet til bransjen er å bli en verdensledende aktør i leveranser a
