Med tre stemmers overvekt sikret LO-kongressens delegater 500 000 kroner i året til Manifest Tankesmie. Lokomotivmannsforbundet ville bevilge 2 millioner kroner i året. LO i Oslo foreslo 750 000 kroner i året.
Det var stort engasjement og mange talere som argumenterte mot å omorganisere det lokale LO-apparatet. Men det ble likevel stort flertall for LO-ledelsens organisasjonsplan. Dermed blir styrene for fylkeskonferansene avviklet, med unntak av i Oslo.
LO er fornøyd med satsingen på samferdsel som kommer i forslaget til ny Nasjonal transportplan. Samtidig mener de at noen prosjekter bør komme tidligere i perioden, og at hensynet til ansatte i sektoren må bli tydeligere.
- En oppsplitting av jernbanen i mange selskaper er svært uheldig, og vil svekke sektoren, heter det i uttalelsen om samferdsel som ble enstemmig vedtatt.
Ved å begrense antall modeller kan det bli rimeligere både å lage og kjøpe busser. I dag er over 100 ulike kjøretøy i bruk. Det kan bli redusert til 15. - Vi har eksempler på busser som ikke kunne brukes mer, fordi døråpningene har framstått som feil.
LO-kongressen ønsker det skal bli mulig å være heltidsstudent. Kongressen vedtok blant annet at studiestøtten skal økes og knyttes til 1,5 G fordelt over elleve måneder og at det offentlige skal ha en opptrappingsplan for utbygging av studentboliger.