Fagpressenytt

Like før sommerferien ble den nye nasjonale transportplanen vedtatt i Stortinget. NTP gjelder for tolv år, men revideres hvert fjerde år. Egentlig pågår en kontinuerlig prosess med faglige utredninger, anbefalinger og dialog om prioriteringer mellom staten og lokale myndigheter. Knapt noen prosesser jeg kjenner til skaper så stort engasjement og behov for lokalpolitisk strategisk samordning som NTP. For dette handler om store penger. Og de som har jobbet med politikk en stund vet hvor enorm betydning nasjonens transportpolitikk har. 1200 milliarder kroner legges denne gangen i potten for å utvikle et effektivt, miljøvennlig og trygt transportsystem de neste 12 årene.

Alle samferdselstiltak påvirker by- og samfunnsutviklingen, stedene og omgivelsene våre. Og den arealutviklingen vi legger opp til, skaper nye transportbehov. I en evig runddans. Endring i transportbehov og muligheter har alltid påvirket stedenes form og funksjonalitet, på godt og vondt.

- Penger brukt på samferdsel bidrar til det som er de aller viktigste målene for Norge fremover: Skape mer og få flere i arbeid, sa statsminister Erna Solberg d