Posthornet
15.11.2023
Et innleid firma hadde sjåfører som kjørte opptil 60 timer i uka, uten overtidsbetaling. Ett år senere mener Posten avvikene er «alvorlige, men ikke graverende». - Uakseptabelt, sier Jarle Eide i Fagforbundet Post Vestlandet.
En yrkessjåfør i Posten varslet et kjørekontor på Vestlandet om det han mente var flere potensielle lovbrudd hos et innleid firma.
- De fikk dokumentasjon i form av en lønnsslipp for en sjåfør ved firmaet, forteller han.
Men ingenting skjedde. Det innleide firmaet kjørte som før. Varsleren syntes dette var uholdbart, ettersom Posten har en etisk standard og et uttalt mål om å få bukt med useriøse aktører.
I sommer løftet han derfor saken til Jarle Eide, regional fagforeningsleder i Fagforbundet Post og finans.
- I mellomtida innhentet han ytterligere en lønnsslipp, som bekreftet bildet. De to lønnsslippene, én fra i fjor og én fra i år, bekrefter at de jobbet svært lange dager. Langt ut over det arbeidsmiljøloven tillater, sier Eide.
- Det er ille å se at folk utnyttes slik, sier han.
Posthornet har fått kopi av lønnsslippene. Her fremgår det at sjåføren i begge de aktuelle månedene jobbet rundt 240 timer. Et
Les opprinnelig artikkel- De fikk dokumentasjon i form av en lønnsslipp for en sjåfør ved firmaet, forteller han.
Men ingenting skjedde. Det innleide firmaet kjørte som før. Varsleren syntes dette var uholdbart, ettersom Posten har en etisk standard og et uttalt mål om å få bukt med useriøse aktører.
I sommer løftet han derfor saken til Jarle Eide, regional fagforeningsleder i Fagforbundet Post og finans.
- I mellomtida innhentet han ytterligere en lønnsslipp, som bekreftet bildet. De to lønnsslippene, én fra i fjor og én fra i år, bekrefter at de jobbet svært lange dager. Langt ut over det arbeidsmiljøloven tillater, sier Eide.
- Det er ille å se at folk utnyttes slik, sier han.
Posthornet har fått kopi av lønnsslippene. Her fremgår det at sjåføren i begge de aktuelle månedene jobbet rundt 240 timer. Et
