Det første oppdraget for Maxxum-en er å frakte storsekker med gjødsel til jordet med høsthvete. På traktoren befinner det seg en fabrikkmontert, rød Case frontlaster. Fargen og benevnelsen LRZ 130 tilhører Case IH, men som på mange andre fabrikkmonterte frontlastere skjuler det seg en kjent lasterprodusent. Under den røde lakken kommer det fram at frontlasteren er produsert av Stoll. Lasteren har en løftekapasitet på maks 2 300 kilo og en løftehøyde på fire meter.
Det første vi legger merke til når vi skal kjøre inntil å koble på storsekkløftet til frontlasteren, er at panseret er høyt. Vi blir nødt til å sikte oss inn på storsekkløftet ved å bøye hodet og se ut på siden av panseret i stedet for over, som man er vant med på mindre lastertraktorer med «frisikt»-panser. Grunnen til at panseret er høyt, er en høy radiator og ladeluftkjøler, og en katalysator som er plassert rett over motoren. Ellers virker traktoren stabil, med sekken med gjødsel høyt i været over sentrifugalsprederen.
Best oversikt i armlenetLasterspaken sitter plassert helt fremst i det godt utstyrte armlenet, og det føles kanskje litt som man må strekke seg etter lasterspaken for å nå den. Men skal du kjøre mye laster, må du ha muligheten til å justere hele armlenet med en elektrisk vippebryter fram- eller bakover. Med denne kan du justere deg inn slik at lasterspaken passer godt i håndflata uten å strekke armen. Under lokket på armlenet finnes et rullehjul med trykknapp på, som med et par trykk enkelt justerer hvor mye olje som skal sendes til hydraulikksylinderne på frontlasteren, slik at lasteren som føltes brå og brutal, gjør myke bevegelser, uten å rive hull i storsekken. Det samme rullehjul
