Hvordan innfrakttilskuddet skal fordeles i framtiden, har nylig vært på høring. Der kom det fram svært ulike syn.
Mens Q-meieriene mener at departementet ikke har tatt nok hensyn til deres konkurransekraft, mener Tine at departementet ikke skal blande inn konkurransehensyn i det hele tatt, siden dette er en ordning som er til for bonden, ikke industrien.
Aller sterkest beskrev Synnøve Finden hvordan de ser på situasjonen:
«Synnøve Finden deltok i referansegruppen for LDs utredning av nye modeller for innfrakttilskudd, og opplevde at det i stedet for en forventet utredning av behov for utjevning av innfraktkostnader, og konsekvenser for hele verdikjeden (...) dreiet landbruksforvaltningens utredning seg mer om å avklare hvilke ulike innfraktmodeller som ville begunstige Q-meieriene mest», skriver selskapet i sitt høringssvar.
Vil ha minst 17 øreDagens tilskudd er delt inn i to deler: En for å samle inn melka, og en for å transportere den til meieriet.
Landbruksdirektoratet har utredet fem modeller. Én har nullsone uten transporttilskudd nær meierier, to har minimumssatser på ulikt nivå, én inkluderer Q-meierienes meierier i ordningen, og én bruker GPS-baserte beregni
