Fagpressenytt

Mange har minilaster, og påstander om at «det er den siste maskina på gården jeg selger», er ganske vanlig. Minilasteren lever ofte et ganske strevsomt liv, med kjøring både ute og inne, og har mange start og stopp. Korrosivt fjøsmiljø, med mye støv, bøss og skitt, gir også utfordringer det kan være greit å ha i bakhodet, enten det er snakk om rust eller brannfare.
Husk at selv om du kan utføre mye av servicen selv, er det også servicepunkter det kan være nødvendig å ha spesialkunnskap eller spesialutstyr for å utføre. For eksempel vil måling av trykk i hydraulikkretsene, justering av det elektroniske overbelastningsvernet eller tilbakestilling av serviceindikator, kreve spesialkompetanse og utstyr. Er maskina i en kategori at det skal gjennomføres lovpålagt maskinkontroll og sertifisering, er det greit å ha i bakhodet at du ikke er ferdig med det du skal, selv om du har gitt maskina nødvendig olje og filtre.

Regelmessig service sikrer drifta
Siden maskina gjerne brukes hver dag, er det ganske vanlig å se litt romslig på serviceintervaller. Minilasteren får en skvett diesel, og så blir den bare brukt. Men service er viktig for at den trofaste arbeidskameraten i fjøset skal holde koken, og vi gir deg noen tips og råd om hva du bør tenke på, for å sikre at maskina går som den skal. Ikke minst er det viktig å ta en gjennomgang av og til for å sikre maskina og fjøsbygninger mot brann. Møkk, støv og fôrrester, gjerne iblandet olje eller fett, har lett for å hope seg opp på de underligste steder og blir en en brennbar blanding. Mange setter bort hele servicejobben til leverandøren sin, men gjør du jobben selv, sparer du penger, og ikke minst blir du kjent med hvordan du kan yte nødhjelp om maskina bråstopper en dag.
En minilaster er på mange måter ganske lik en liten traktor, men på et par områder skiller den seg ut. For det første er framdrifta i de fleste tilfeller helt avhengig av hydraulikk, altså olje. I till