Posthornet
06.09.2023
Det er fortsatt ingen avklaring om ny organisering av Postens yrkessjåfører. Samtidig konkurranseutsettes ruter til eksterne. Regiontillitsvalgt mener det er uklokt, og frykter sjåførflukt.
Forhandlingene rundt konsernets omstridte ønske om å få alle yrkessjåførene over på den såkalte BTL-tariffavtalen pågår. På medlemsmøter har Postens yrkessjåfører sagt et klart og tydelig nei til å gå over på BTL-tariffen. De mener ledelsen bør legge denne planen på is.
Konsernledelsen på sin side ønsker å kutte kostnader. De hevder det er mulig å spare 200 millioner kroner ved å samle yrkessjåførene i selskapet Posten Bring Bildrift, som tidligere Bring Transportløsninger (BTL) er omdøpt til. Sjåførene frykter det betyr at de må utføre samme jobb, på dårligere betingelser og lavere lønn.
I tallrike sjåførmøter i hele landet har Postens yrkessjåfører gitt leder Gerd Øiahals og forhandlingsutvalget i Fagforbundet Post og finans mandat til å justere eller fjerne spesifikke fremforhandlede punkter i Posten-tariffen, mot at yrkessjåførene får behold
Les opprinnelig artikkelKonsernledelsen på sin side ønsker å kutte kostnader. De hevder det er mulig å spare 200 millioner kroner ved å samle yrkessjåførene i selskapet Posten Bring Bildrift, som tidligere Bring Transportløsninger (BTL) er omdøpt til. Sjåførene frykter det betyr at de må utføre samme jobb, på dårligere betingelser og lavere lønn.
I tallrike sjåførmøter i hele landet har Postens yrkessjåfører gitt leder Gerd Øiahals og forhandlingsutvalget i Fagforbundet Post og finans mandat til å justere eller fjerne spesifikke fremforhandlede punkter i Posten-tariffen, mot at yrkessjåførene får behold
