AddToAny

PILENE PEKER OPPOVER IGJEN

PILENE PEKER OPPOVER IGJEN
Med milliardkontrakter og nyansettelser er Rosenberg verft i Stavanger på full fart opp av bølgedalen. Men det har kostet, forteller klubbleder Roy Inge Nilsen. - Alle har bidratt og ofret noe for å få det til, sier han, etter flere år med permitteringer og lønnskutt.
STAVANGER: I september kunne Teknisk Ukeblad fortelle at norske verft ikke hadde hatt en så stor ordremengde siden 2008. På Rosenberg WorleyParsons trekker klubblederen linjene enda lenger bakover.
- Vi har ikke hatt så gode framtidsutsikter siden seint på 1990-tallet, sier Roy Inge Nilsen.
I mai inngikk selskapet en milliardkontrakt med Neptune Energy om en modul til Gjøa-plattformen i Nordsjøen. Den skal sikre arbeid til opp mot 300 mann i tre år fram til 2021. Og oppbemanningen på verftet har for lengst begynt.
- Vi har ansatt 150 stykker på gølvet det siste året, forteller Nilsen.
- Det er lenge siden vi har hatt en så lang horisont. De siste årene har vi stort sett bare kunnet se noen måneder framover i tid.

Ting skjer fort
En så kort horisont tar på. Nilsen forteller om folk som har sluttet frivillig, fordi de ikke orket å ha uvissheten hengende over seg.
- Og det er vel bare tre eller fire stykker i klubben som ikke har vært permittert, sier han.
Blant dem som har vært permittert er Cato Eikeland, som begynte på Rosenberg i 2008. Nå er han tilbake, og i likhet med resten av bedriften lysere til sinns.
- Det er veldig god stemning her nå, og mye arbeid.
- Men for et par år siden så det mørkt ut.

Hjem fra Asia
Det var flere årsaker til nedturen i den norske verftsindustrien som særlig slo inn i 2014. Finanskrisa i 2008 og påfølgende fall i oljeprisen skapte dårlige globale forretningsforhold generelt. Men i tillegg - og til enormt sinne i bransjen og fagbevegelsen - flyttet de store oljeselskapene, inkludert Statoil/Equinor, bestillingene sine østover, og særlig til Sør-Korea. I 2013 ble åtte anbud, verdt 25 milliarder kroner, vunne
Les opprinnelig artikkel

Flere saker fra Magasinet for fagorganiserte

Fellesforbundet avdeling 27, Innlandet Transportarbeiderforening, ble opprettet våren 2019 da Oppland Transportarbeiderforening gikk konkurs og
VAKTMESTER-PROTEST: Før LO-kongressen i mai 2001 var det lagt fram forslag om å splitte organiserte vaktmestere i to forbund.
VIL FORLENGE GOLIAT MED TI ÅR
I Kristiansand er bussene så fulle at sjåførene må be passasjerer vente på neste buss. Et kuttforslag ville gjort det enda verre. Da ble det bråk.
Dra meg baklengs inn i fuglekassa, så lett det er å ramle av vogna. Her tror man at man har klart det umulige, å bli og forbli edru.

Nyhetsbrev

Lag ditt eget nyhetsbrev:

magazines-image

Mer om mediene i Fagpressen

advokatbladet agenda-316 allergi-i-praksis appell arbeidsmanden arkitektnytt arkitektur-n astmaallergi automatisering baker-og-konditor barnehageno batmagasinet bedre-skole bioingenioren bistandsaktuelt blikkenslageren bobilverden bok-og-bibliotek bondebladet buskap byggfakta dagligvarehandelen demens-alderspsykiatri den-norske-tannlegeforenings-tidende diabetes diabetesforum din-horsel energiteknikk fagbladet farmasiliv finansfokus fjell-og-vidde fontene fontene-forskning forskerforum forskningno forskningsetikk forste-steg fotterapeuten fri-tanke frifagbevegelse fysioterapeuten gravplassen handikapnytt helsefagarbeideren hk-nytt hold-pusten HRRnett hus-bolig i-skolen jakt-fiske journalisten juristkontakt khrono kilden-kjonnsforskningno kjokkenskriveren kjottbransjen kommunal-rapport Kontekst lo-aktuelt lo-finans lo-ingenior magasinet-for-fagorganiserte magma medier24 museumsnytt natur-miljo nbs-nytt nettverk nff-magasinet njf-magasinet nnn-arbeideren norsk-landbruk norsk-skogbruk ntl-magasinet optikeren parat parat-stat politiforum posthornet psykisk-helse religionerno ren-mat samferdsel seilmagasinet seniorpolitikkno sikkerhet skog skolelederen sykepleien synkron tannhelsesekreteren Tidsskrift for Norsk psykologforening traktor transit-magasin transportarbeideren uniforum universitetsavisa utdanning vare-veger vvs-aktuelt