For å hjelpe til med den maskinelle delen av drifta, stoler Kim på to gamle klassikere. En 1964-modell Massey Ferguson 35X påmontert en helt vanlig Sandvik-vinsj, samt en like gammel Ford County Super 4, med tilleggsbetegnelsen 654, gjør grovarbeidet.
- Jeg synes det er veldig moro å bruke disse gamle skyssene også og ikke bare ha dem til pynt, sier Kim, mens han entusiastisk viser fram den lille Massey Fergusonen fra midten på 1960-tallet, mens motorsagene gjaller i lia under oss.
Arvtakeren etter Gråtassen
Massey Ferguson 35, og etter hvert også MF 35X, var arvtakeren etter den legendariske Gråtassen. Traktoren kom i produksjon i 1956. Det var med dieselmotor og rød lakk at Massey Ferguson skulle erobre verden. Etter hvert fikk traktoren betegnelsen 35X, som besto av mer effekt, mulighet for multipower hurtiggir og ikke minst en totrinns kløtsj. Perkins A3.152-motoren, som modellen fikk i 1959, var også litt enklere å få liv i enn tidligere Standard 3.152, som sto i den originale modellen. Standardmotoren var kjent for å være notorisk tungstartet. Ei vekt på bare 1 450 kilo og en effekt på 44,5 hestekrefter var akkurat det landbruket trengte.
Traktorserien ble erstattet av MF 135 i 1965, men da var allerede over 388 000 MF 35 produserte. MF 35 og 35X var i sin tid svært populære i Norge, og tusenvis av eksemplarer ble solgt. Traktoren ble også et kjent syn i skogen, ikke minst utstyrt med ulike former for belter. En lang rekke produsenter var i sving, for tohjulsdrevne traktorer med 28 bakdekk trengte hjelp, om framdrift i dyp snø med tømmer på slep skulle bli effektiv. Mest vanlig var ulike varianter av halvbelter, der beltene går om et ekstra ledehjul, plassert mellom for- og bakstilling. Men det ble også utviklet en rekke løsninger for enten helbelter
