Fagpressenytt

Glassfiberarmert plast er betegnelsen på et byggemateriale som brukes en del i traktorer og redskaper. Stasjonære maskiner som fôrkuttere, minilastere, ulike roboter og ikke minst skillevegger i grise- og kalvebinger, kan også være laget av glassfiberarmert plast. Den korrekte betegnelsen er GRP (Glass Reinforced Plastic), eller altså glassfiberarmert plast på norsk.
Rent praktisk består glassfiberen av to hovedkomponenter, fibre eller tråder av glass, som bakes inn i et bindemiddel, vanligvis polyester. Resultatet er et glassfiberlaminat som er sterkt, solid og varig. Glassfiberlaminat påvirkes ikke av fuktighet eller temperatur, og har gode, bærende egenskaper. GRP har i utgangspunktet stor motstandskraft mot slag, støt og vibrasjoner. GRP-komponenter kan males eller lakkes, og ved hjelp av støpemaler og plugger kan materialet formes på en rekke ulike måter.
GRP benyttes ofte til for eksempel tanker, rør og andre komponenter til håndtering av vann og væske. Korrosjonsbestandigheten gjør at GRP er godt egnet for eksempel til bygging av gjødselvogner. GRP er et vanlig byggemateriale for båter, og mange biler har også deler i glassfiberarmert plast. På traktorer er GRP ofte brukt i takluker og takpaneler, samt i deksler og paneler.
Interiørkomponenter som dashbord og lignende, spesielt i eldre traktorer, kan også være av GRP.
Det er greit å være klar over at vår metodikk for utbedring av takluker og interiørpaneler, neppe holder mål om man skal utbedre store glassfibertanker, eller for den saks skyld, båtskrog. Før man går løs på sånne jobber, bør man konferere profesjonelle.
Glassfiberarmert plast har for mange vært sett på som litt tuklete å reparere. Det kan ikke sveises eller b