Våre Veger
26.10.2016
Men det skyldes ikke betongen. Nye og moderne fergekaier bygges for å holde i opptil 50 år, mens nye betongbruer nå forespeiles et liv opptil det dobbelte - 100 år.
Årsaken til den store forskjellen er ikke betongen, men at fergekaiene fort kan bli «gammeldagse» som en følge av at fergene både blir større og får ny teknologi.
Betongen holder
Betongens beskaffenhet er noenlunde den samme på fergekaier og bruer. Det er tett betong av høy kvalitet som har god overdekning over armeringen. Solide betongkonstruksjoner og stål er de dominerende byggematerialene. Til den siste fergekaia som ble fullført i Møre og Romsdal, Stranda fergekai, gikk det med 446 kubikkmeter betong plus
Gå til medietBetongen holder
Betongens beskaffenhet er noenlunde den samme på fergekaier og bruer. Det er tett betong av høy kvalitet som har god overdekning over armeringen. Solide betongkonstruksjoner og stål er de dominerende byggematerialene. Til den siste fergekaia som ble fullført i Møre og Romsdal, Stranda fergekai, gikk det med 446 kubikkmeter betong plus
