Første gang Paul Sindre Vedeld fikk øynene opp for elektriske minilastere, var da han var på Agromek i Herning i 2014, for å se på ulike løsninger for gjødselhandtering til sitt nye fjøs. På messa lanserte Weidemann, som første produsent, en elektrisk minilaster. Fra før av hadde Vedeld en Avant 520 diesel fra 2010 som han var fornøyd med, så han ville ikke bytte merke.
Da melkeprodusenten kom hjem, var han innom Felleskjøpet og fortalte dem om den elektriske minilasteren han hadde sett på messa.
- Jeg spurte nærmest som en spøk om ikke også Avant snart skulle komme med elektrisk drift. Det viste seg at Felleskjøpets selgere samme dag hadde fått en film fra Avant-fabrikken i Finland, som handlet om den første oppstarten av en elektrisk Avant. Da gratulerte jeg selgeren med at han akkurat hadde solgt sin første elektriske minilaster, forteller gårdbrukeren.
LUT LEI EKSOSHovedårsaken til at melkeprodusenten byttet ut den dieseldrevne minilasteren med en elektrisk utgave, var at han var lei av at eksosen la seg som et teppe i den nye fôrsentralen.
- Eksos er svært usunt å puste inn, og det ble dårlig inneklima i fôrsentralen. Det tok bare et par måneder med daglig bruk av diesel-minilasteren før de hvite veggene i fôrsentralen var grå, forteller Vedeld. Nesten all fôringa foregår med minilaster, og den beveger seg i all hovedsak mellom fôrsentralen og fjøset.
