Fagpressenytt

BERGEN: Regnet plasker ned og vasker brosteinsgatene rene i byen mellom de syv fjell. Annet var vel heller ikke å vente i byen som et vanlig år har 231 dager med registrert nedbør. Magasinet er på rundtur på tuftene av industrivirksomheten rundt Puddefjorden; på Laksevåg, i Solheimsviken, og på Møhlenpris. Og vi har sikret oss lokalkjent guide i Roar Abrahamsen. Lederen av Fellesforbundets avdeling 5 har bygd båter i området. Han gikk i læra og jobbet i mange år som platearbeider ved Mjellem & Karlsen.

FORSKNINGSFARTØY
- Michael Sars, Marjata, Fridtjof Nansen.
Abrahamsen mimrer over skipsnavn. Skip han har jobbet på eller var med og lage. Han begynte som hjelpearbeider. Det var pikking av rust og maling på ubåtene ved Mjellem & Karlsen. Så gikk han videre som hjelpearbeider ved skipsbygging og videre som fagarbeider.
Bare et par steinkast lengre inn i Solheimsviken lå Bergens Mekaniske Verksteder (BMV).
Begge er historie nå. Og en helt ny bydel har reist seg på tuftene.
Abrahamsen tar oss med til gamle BMV Laksevåg som med sin tørrdokk i årevis har vedlikeholdt byens stolthet, seilskipet Statsraad Lehmkuhl, og som har hatt mange urolige år bak seg hva gjelder drift og økonomi og eierskap. Klokken på administrasjonsbygget henger der ennå, og den ruvende heisekrana på 850 tonn står som et minnesmerke over byens nære historie.

STOLT INDUSTRIHISTORIE
Vi vandrer lengre innover