Norsk Landbruk
26.03.2026
HAMAR: Den skulle bryte med hele traktortenkningen på 1990-tallet men ble aldri satt i produksjon.
Nå har AluTrac 4065 fått nytt hjem på Blæstad, der den kan bli et konkret verkstedprosjekt for studenter som skal forme neste generasjons landbruksteknologi.
TEKST OG FOTO: Karl Daniel Ekker
Den norskutviklede aluminiumstraktoren AluTrac 4065 har fått nytt hjem. Etter over 20 år i ro på Ås står prototypen nå på Blæstad ikke som museumsgjenstand, men som et mulig studentlaboratorium.
Den klassiske jordbrukstraktoren er i prinsippet en trekkgamp på hjul en maskin som først og fremst skal dra, sier Jan Kåre Bøe., som var prosjektleder for AluTrac-prosjektet på 1990-tallet.
Vi ønsket å bryte litt med den tradisjonen. AluTrac skulle ikke bare være definert av trekkkraft, men mer av mer fleksibel effekt til redskap.
AluTrac-prosjektet startet på begynnelsen av 1990-tallet som del av en større miljøteknologisk satsing, som også omfattet redskapsutviling. Målet var å utvikle en lett maskin som kunne redusere marktrykk og jordpakking, og overføre mest mulig effekt direkte til redskap ikke bare til hjulene.
Basismaskinen skulle være nettopp det: et kraftaggregat på hjul.
MER AGGREGAT ENN TREKKMASKIN
I stedet for å bruke maskinvekten til trekkraft, skulle effekten kunne overføres via kraftuttak eller høytrykkshydraulikk med høy virkningsgrad. I prinsippet kunne man sette hydraulisk drevne hjul på en plog og overføre effekt til redskapet, slik at traktoren fungerte mer som et aggregat enn en trekkmaskin.
Prototypen ble egentlig flere maskiner på én felles ramme, sier Bøe.
Den hadde vendbar førerhytte, kraftuttak og løft i begge ender, og kunne i utredningen tenkes brukt både i jordbruk, skog og kommunal drift.
Fleksibiliteten var selve kjernen.
BYGD SOM ET LEGOSYSTEM
Kjernen i konstruksjonen var en høyfast aluminiumsramme i legering 6082 T6. Rammen besto av langsgående ekstruderte profiler med skruespor, slik at komponenter kunne monteres og demonteres uten sveising. Aluminiumsrammen fungerte også som oljekjøler for hydraulikksystemet en løsning som både sparte vekt og stabiliserte temperaturen.
Alt var bygd på et legosystem. Du kunne i prinsippet trekke traktoren fra hverandre på en time, sier Bøe.
Rammen var dimensjonert for større motor (fra 65115 kW), og det bl
Gå til medietTEKST OG FOTO: Karl Daniel Ekker
Den norskutviklede aluminiumstraktoren AluTrac 4065 har fått nytt hjem. Etter over 20 år i ro på Ås står prototypen nå på Blæstad ikke som museumsgjenstand, men som et mulig studentlaboratorium.
Den klassiske jordbrukstraktoren er i prinsippet en trekkgamp på hjul en maskin som først og fremst skal dra, sier Jan Kåre Bøe., som var prosjektleder for AluTrac-prosjektet på 1990-tallet.
Vi ønsket å bryte litt med den tradisjonen. AluTrac skulle ikke bare være definert av trekkkraft, men mer av mer fleksibel effekt til redskap.
AluTrac-prosjektet startet på begynnelsen av 1990-tallet som del av en større miljøteknologisk satsing, som også omfattet redskapsutviling. Målet var å utvikle en lett maskin som kunne redusere marktrykk og jordpakking, og overføre mest mulig effekt direkte til redskap ikke bare til hjulene.
Basismaskinen skulle være nettopp det: et kraftaggregat på hjul.
MER AGGREGAT ENN TREKKMASKIN
I stedet for å bruke maskinvekten til trekkraft, skulle effekten kunne overføres via kraftuttak eller høytrykkshydraulikk med høy virkningsgrad. I prinsippet kunne man sette hydraulisk drevne hjul på en plog og overføre effekt til redskapet, slik at traktoren fungerte mer som et aggregat enn en trekkmaskin.
Prototypen ble egentlig flere maskiner på én felles ramme, sier Bøe.
Den hadde vendbar førerhytte, kraftuttak og løft i begge ender, og kunne i utredningen tenkes brukt både i jordbruk, skog og kommunal drift.
Fleksibiliteten var selve kjernen.
BYGD SOM ET LEGOSYSTEM
Kjernen i konstruksjonen var en høyfast aluminiumsramme i legering 6082 T6. Rammen besto av langsgående ekstruderte profiler med skruespor, slik at komponenter kunne monteres og demonteres uten sveising. Aluminiumsrammen fungerte også som oljekjøler for hydraulikksystemet en løsning som både sparte vekt og stabiliserte temperaturen.
Alt var bygd på et legosystem. Du kunne i prinsippet trekke traktoren fra hverandre på en time, sier Bøe.
Rammen var dimensjonert for større motor (fra 65115 kW), og det bl
