Den viktigste forutsetningen for om en veg lar seg helt eller delvis finansiere med bompenger er antall kjøretøy som vil benytte den. Derfor legger Vegvesenet ekstra vekt på å utarbeide treffsikre trafikkprognoser.
At dette er viktig, er lett å forstå. Hvis trafikken blir vesentlig lavere enn forutsatt, kan det føre til inntektssvikt. Da kan takstene måtte økes eller innkrevingsperioden forlenges. I verste fall kan det føre til at bompengeselskapet går konkurs, at långiverne taper sine penger og at bilistene må betale bompenger nærmest på ubestemt tid, slik det skjedde i Ålesundtunnelene.
På den annen side, hvis trafikken blir betydelig høyere enn planlagt, innebærer det at det statlige bidraget kunne vært lavere. Da kunne pengene heller ha v