Fagpressenytt

Etter nesten fem års forskning er nå det franske ingeniørfirmaet Colas klar for å etablere rundt 100 prøvestrekninger med deres Wattway solcellepaneler, skriver danske Ingeniøren.

Ble gamle E6 vest for Alta stengt på grunn av en ulykke måtte bilistene kjøre 30 mil via Finland for å komme til Finnmark. Med 15 kilometer ny E6 er risikoen kraftig redusert.

Miljøpartiet De Grønne (MDG) er ikke kjent for å presse på for økt vegbygging her i landet, og er ikke så glade i flyturer heller.

Nylig kunne en helt ny vegtrafikksentral for Nord-Norge åpnes. Dermed er den siste sentralen i Norge oppgradert med det nyeste av skjermer og kommunikasjonsutstyr til å gi de rundt 20 operatørene i Mosjøen en bedre hverdag.

Fylkeveg 62 Drivabrua over elva Driva på Sunndalsøra ble åpnet for trafikk 6. november, etter å ha gjort tjeneste fra midlertidige fundamenter siden slutten av februar.

Fra årsskiftet fristilles Vegtilsynet fra Statens vegvesen. Tilsynet skal også holde et øye med Nye Veiers virksomhet, og blir nå direkte underlagt Samferdselsdepartementet. Trude Tronerud Andersen ansetter flere folk ved Vegtilsynets base på Voss.

I ni norske fylker har vegstandarden blitt dårligere de sist fem årene, viser en ny rapport fra Opplysningsrådet for Vegtrafikken (OFV).

Fra toppen av en skjæring slynger en rustrød bumerang-formet gangbru seg ut. Fra den andre enden av brua går en sti som klorer seg ned langs en bratt kløft. Langt nede i kløfta går det en spennbåndbru over en bekk i tett vegetasjon. Her står trestammene helt inntil rekkverket.

Nye E39 under Romsdalsfjorden kan ikke sammenlignes med noen tidligere undersjøiske tunneler som er bygd i Norge. Den 16 km lange tunnelen i Møreaksenprosjektet blir definitivt behagelig å kjøre og er i en helt annen divisjon med hensyn til sikkerhet.

EWS & Co er norsk agent for Zitron, en av verdens ledende produsenter av gruve- og tunnelventilasjon.