Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Bobilverden
Bobilverden er et uavhengig nettmagasin grunnlagt i 2012. Innholdet spenner over temaer som reisetips, nyheter om bobiler og utstyr, bobilplasser, lesernes opplevelser, tekniske og juridiske råd, rammevilkår og ellers alt som har med bruk av og opplevelser i bobil å gjøre. Bobilverden publiserer tre ganger per uke eller oftere.
Siste 12 måneder ble over 1 millioner artikler lest i magasinet. (medio september 2016) Bobilverden har over 27.000 tilhengere på Facebook og publiserer regelmessig der og på Twitter.
Situasjonen rundt spredningen av koronaviruset er både uavklart og uoversiktlig, og Europeiske reiseforsikring følger utviklingen tett. I en pressemelding forteller de hva kundene kan forvente seg slik situasjonen er nå.
I et tiår har tyske veimyndigheter aktivt forsøkt å lære opp bilistene til å slippe fram utrykningsbiler når det er kø på autobahn. Nå skrur de opp bøtene for de som er til hinder.
Marked kan være så mangt. Store arrangementer som Rørosmartnan, men også små og lokale markedsarrangementer som det kan det være trivelig å reise til, enten du er i Norge, Sverige eller Danmark. Men hvor skal vi dra? Når?
Vindusstolpen på moderne biler har blitt bredere. Det kan være trafikkfarlig mener to forskere ved Trafikkøkonomisk institutt. Bobiler er blant bilene som ofte har en bred A-stolpe.
Er det farlig å drikke vannet du har på tanken i bobilen? Hvordan skal du behandle vannet og ikke minst hvordan vedlikeholder du vanntankene. Bobilverden.no har spurt Folkehelseinstituttet om råd.
Når april er over og du setter kursen sydover kan du kort etter ferga mellom Rødby og Puttgarden finne en splitter ny bobilplass med plass til 154 bobiler. Den er med i TopPlatz-samarbeidet. Det tyder på at den vil få en god standard.
2019 ble et vanskelig år for mange i bobilbransjen, men interessen for bobil var rekordhøy uten at det førte til like mange salg som året før. De første månedene av 2020 peker de økonomiske indikatorene oppover igjen.
Den forrige samferdselsministeren, Jon Georg Dale (Frp), ville ha bort eller i det minste redusere antallet strekninger med gjennomsnittsmåling av fart på norske veier. Etter regjeringsutmarsjen blir det nye toner.